SailGP חזרה לאחרונה לניו יורק לסיבוב 6 של סיבוב ההופעות העולמי שלה וצוות FanAmp לא בזבז זמן בצלילה לתוך חווית האוהדים. בעוד שמעל פני השטח התנהלו קרבות עם הימורים- גבוהים מול פסל החירות, מתחת לפני השטח מתפתחת תחרות עדינה יותר אך חשובה לא פחות: ליגת האימפקט של SailGP.
יוזמות סביבתיות על פני סדרות מירוץ זכו לבולטות יותר בשנים האחרונות, כמו הבטחת ה-Net Zero 2030 של פורמולה 1 והמעבר של IndyCar לדלקים מתחדשים לחלוטין, אך עם זאת, ליגת האימפקט של SailGP כל כך נטועה ב-DNA של הסדרה שרצינו לראות ממקור ראשון כיצד הם מיישמים זאת בפועל.
רמז: מהר מאוד למדתי את הלקח שלי על בקבוקי פלסטיק.
הכל מתחיל במודעות
אבל לפני שאחלוק את הסיפור הזה, בואו נתחיל איפה שעשיתי: לשאול את מרטין גראל, נהגת צוות Mubadala Brazil SailGP ופעילת זיהום האוקיינוסים, איך היא מרגישה לגבי המאמצים של SailGP לשמר את כדור הארץ.
"בכל חברה, בכל משק בית תמיד יש דברים שצריכים להיות טובים יותר. ורק לדחוף את המודעות זה מאוד חשוב. ואני חושב שזה הדבר מספר אחת שהליגה עושה".
היא המשיכה והסבירה כיצד מודעות היא רק מרכיב אחד במה שפירשתי כמתכון לשינוי:
הפצת מודעות
עיצוב פתרונות פרקטיים
השראה לפעולה אצל אחרים
מהסיסמה שלה "מופעל על ידי הטבע" ועד ל-Jumbotrons שמציגות אילו קבוצות מובילות את הליגה באמצעות מאמצי ההשפעה החברתית שלהן, SailGP שמה בראש ובמרכז את המודעות לכל אורח שמקיים אינטראקציה עם הספורט.
זה אפילו שזור בתחרות כפי שהסביר טום הרברט-אוונס, ראש המעורבות הקהילתית של SailGP. "הדבר המרתק הוא שהסירות יכולות לעשות פי ארבעה ממהירות הרוח הטבעית. אז הן משתמשות בטבע ומכפילות את מקור האנרגיה שלו". להראות, בלי לומר, שאפשר להמיר את כוח הרוח למירוצי-אוקטן גבוה זה מה שמושך אנשים פנימה.
פתרונות שאתה באמת יכול ליישם
בדיוק כמו איך המציאו מפרשים כדי להפוך את הנסיעה בסירה למהירה ויעילה יותר, SailGP מחפשת כל הזמן דרכים לייעל את פעולתה בדרכים המעודדות את משימתה.
אחת האופטימיזציות הגדולות ביותר בהן התמקד הספורט הייתה הפקת אירועים. בעוד שהשידור מגיע למעריצים זהה לזה של ענפי ספורט אחרים - בטלוויזיות ובטאבלטים, - SailGP שואפת למזער נסיעות, במיוחד במטוס, עבור כל צוות לא- חיוני. המשמעות הייתה להבין איך לכוון את הפעולה ממרחק אלפי קילומטרים.
התשובה: מרכזים את צוות ההפקה בלונדון. פר תום, "יש כנראה כ-300 עובדים רשמיים באירוע. יש בערך 50 עד 60 עובדים במשרד ההפקה".
עדכון הווידאו מועבר ללונדון, שם הצוות יכול ללטש ולשדר את המוצר המוגמר לצופים-בעצמם וברחבי העולם.
יתר על כן, השופטים יכולים כעת לעבוד מרחוק. "הם נהגו לרדוף אחרי אנשים על סירות. עכשיו הם רק יושבים ולוחצים על כפתורים. כפתורים אדומים גדולים. ואתה תשמע קצת חדשות היום. יכול להיות שיש בעיית עונשים לאחד הצוותים מהתנגשות אתמול. הם מקבלים את ההחלטה הזו מרחוק", אמר טום בהתרגשות.
מעבר לפעולות מרחוק,-חידושים באתר הם המפתח.
בעוד שסמני המסלול המקוריים היו צריכים להיות מעוגנים למקומם, ה-SailGP פיתח סמנים המופעלים על ידי מערכות הנעה חשמליות שניתן למקם מרחוק באמצעות אייפון או טאבלט. הסמנים החדשים האלה משמרים את קרקעית הים ויש להם יתרון נוסף של שמירה קלה יותר על הפעולה מול הצופים כשהרוחות משתנות.
SailGP גם שיתפה פעולה עם Aggreko לפתרונות אנרגיה ברי קיימא יותר עבור בסיסי הפעולה הניידים שלהם. זה כולל מינוף שדות סולאריים לטעינת סוללות, ומינוף דלק ביולוגי כאשר כוח הסוללה אינו אופציה.
תנו השראה לאחרים לחולל את השינוי שאתם רוצים לראות
זוכרים שציינתי שלמדתי את הלקח שלי על בקבוקי פלסטיק?
זה קשור ישירות למרכיב הסופי במתכון של מרטין. אתה מבין, SailGP לא רק מובילה בדוגמה, היא משנה במודע את חוויית המעריצים בדרכים ספציפיות כדי לחנך ולעורר השראה באחרים לנקוט בפעולה הרבה אחרי המירוץ, כמו התעוררות רודפת אחרי סירה שעברה מזמן.
כשאני נוסע, לעתים קרובות אני קונה בקבוק פלסטיק בשדה תעופה שאעשה בו שימוש חוזר במשך שבועות במקום לקנות בקבוק חדש בכל ארוחה. זו הייתה הדרך שלי 'להיות ירוק'. במקרה הבאתי איתי בקבוק ל- SailGP שהשתמשתי בו מאז ה-Indy 500 כמה שבועות לפני כן. לאנה מיהלצ'יץ', מנהלת תפעול מדיה של SailGP, ראתה את זה והזכירה לי במהירות את מדיניות האין בקבוקי פלסטיק שלהם. וזה לא הייתי רק אני. כל האורחים יזכרו שחובה על בקבוקים ניתנים למילוי חוזר באירועי SailGP.
למעשה, היו מתנדבים שסיירו בשטח עם חולצות ירוקות ותרמילים בצורת-יכולים שהם מילאו בכל חומר שניתן למיחזור. הם חייכו והשתמשו בטפרים כדי לאסוף בשובבות פחיות מהאורחים.
וזה משתרע עוד יותר; יש דגש על מזון-מהצומח (תפריט מרכז המדיה היה לגמרי ללא בשר-) וכולם מגיעים לאצטדיון המירוץ באמצעות תחבורה ציבורית.
---- החדשות האלה מגיעות מ- Fanamp NEWS והיאלֹאלמטרות מסחריות
