הוא דהר F3 ו- F2, כולל סיבוב עם הצוות הבולט ביותר של אירופה, התמודד עם מבחן F1 וחובות נהג מילואים, כבש את קלאסיקות הסיבולת כמו ספא, וכעת הוא מוביל את הופעת הבכורה השאפתנית של Prema Racing.
הצטרפו אלינו לצלילה עמוקה עם Callum כשהוא חולק את הסיפור הפנימי של בניית מבצע IndyCar מהיסוד. מהם האתגרים הייחודיים עבור מעצמה אירופית שנכנסת לסצנה האמריקאית התחרותית ביותר? במה נבדלים הפילוסופיה של הנהיגה והצוות? ומה נדרש כדי להתאים את כישוריך על כל דבר, החל מכוניות F2 גבוהות מכוח מכוח עד מכונות אינדיקאר במעגלי רחוב מהמורות?
Callum נפתח על מסלול הקריירה המגוונת שלו, "העסק הלא גמור" של רצון להוכיח את עצמו ומדוע זה החזיר אותו ל- IndyCar, וההקדשה הנדרשת להפוך צוות חדש לגמרי למנצח. שמע את ההתחלה הכנה שלו על הציפיות סביב Prema, את המציאות של התחלה מאפס, ואת הדחף האישי שלו כדי להשיג הצלחה בסדרת IndyCar של NTT. בנוסף, גלה מה גורם לפרה להרגיש כמו משפחה איטלקית מוכרת אפילו בצד השני של האטלנטיק.
אל תחמיצו את נקודת המבט הפנימית הזו על אחד מהערכים החדשים הצפויים ביותר של IndyCar והנהג המגוונת בבסיסו.
מבוא [0: 00]
Callum:יש סיבה שהייתי נהג מירוץ וזה לא בגלל שהייתי מדהים מלכתחילה, זה בגלל שהייתי חראתי בכל דבר אחר. Prema, הצלחת לקחת כל נהג ולהפוך אותם לטוב ביותר שהם יכולים להיות. אני רק רוצה לבנות על זה, אני יזכה בכמה מירוצים. אני רוצה לתת לחבר'ה האלה קצת הצלחה.
מיהו Callum ilott? [0: 24]
גרג:אני גרג, ברוך הבא לפרק נוסף של Fan Amp Insider. אליהם הצטרף לג'וש. אנחנו כאן בלונג ביץ ', קליפורניה עם לא אחר מאשר נהג מירוץ Prema, Callum Ilott.
Callum:תודה שיש לך אותי!
גרג:איך סוף השבוע שלך היה עד כה?
קונור:זה היה טוב. זה היה טוב. זה מקום מקסים להיות בו ויש לנו כאן אירוח נחמד. זה נחמד. אני נהנה מזה. אני תמיד אוהב את המקום הזה.
גרג:למי שלא מכיר אותך, מי הוא Callum ilott?
Callum:אז כן, דהרתי ב- IndyCar, דחפתי ב- WEC, פורמולה 2, פורמולה 3, עשיתי קצת דברים בפורמולה 1, מעולם לא נאלצתי למרוץ את זה, למרבה הצער. אבל כן, הייתי בסביבה, עשיתי קצת. חוויתי את רובו. זה חלק מחיי מאז שהייתי בן שבע. זכיתי בהרבה דברים בקארטינג, זכיתי בכמה מירוצים בהרבה דברים שונים, אבל אף פעם לא באליפות, למעט הצד הפרטי של HyperCraber של הדברים.
ג'וש:בשבילך, האם המשפחה שלך הייתה למירוץ? האם זה פשוט משהו שאתה די נפל אליו?
Callum:די נפלתי לזה. כן, אמא ואבא שלי מעולם לא היו במירוץ. אף אחד במשפחתי לא היה מעולם במירוץ. ואני חושב שהלכתי כמו מסיבת יום הולדת עם קרטינג ומאוד נהנתי ולא שתקמתי מזה. אבי נהג לעבוד בלונדון והוא היה לוקח את הרכבת כל יום ללונדון ועובר על המסלול שהתחלתי. בסופו של דבר התחלתי, אבל עשיתי את היום הראשון. והוא לקח אותי לשם, החזיר אותי כמה פעמים. הבחור היה כמו, המסלול אמר, אם אתה רוצה לעשות את זה בצורה יעילה יותר, אתה צריך לקנות קרט משלך. הוא שיקר כי זה לא היה חסכוני. לא, הוא למעשה אימן אותי במשך השנתיים הראשונות שלי, שמו הוא סטיב קוטש. הוא בחור טוב וכמו שהוא התחיל אותי בעולם המירוץ ופשוט צמח משם. אבל אני חושב שהדבר היחיד עבורי היה כמו שאבא שלי נתן לי לנסות המון ענפי ספורט שונים וכמו מכדורגל, קריקט, רוגבי, ענפי בית הספר הסטנדרטיים שהיינו משחקים לטניס, ועד לנסות למצוא משהו שאהבתי וגיפלתי איתו.
ג'וש:עם כל אותם ענפי ספורט שגדלת, אם הייתם מסיימים עם מירוצים והייתם צריכים לבחור ספורט אחר, מה זה היה?
Callum:זה לא היה ספורט! יש סיבה שהייתי נהג מירוץ וזה לא בגלל שהייתי מדהים מלכתחילה, זה בגלל שהייתי חראתי בכל דבר אחר.
גרג:לאחר מכן אתה עובר ישירות לסדרת הפורמולות מתוך Karting. איך זה היה לקחת את הקפיצה הזו?
Callum:זה היה די קשה. לא ממש ידעתי באותה תקופה, אז זה היה עם רד בול והקבוצה של רד בול ג'וניור. זה היה ממש אחרי שמקס ורסטאפן עבר מקארטינג לפורמולה 3, ואז ברור לפורמולה 1, והם רצו לעשות את אותו הדבר ברד בול, ואני לא מאשים אותם, אבל מקס הוא כישרון של פעם בחיים. וכן, נכנסתי לפורמולה 3, ועשיתי עבודה איתנה בשנה הראשונה עם כמות די קטנה של בדיקות וחשיפה למכוניות באותה תקופה, אבל זה לא היה מספיק מספיק כדי להמשיך עם רד בול, למרבה הצער, אבל עדיין מגניב. רוצה להיכנס היישר למכונית גבוהה בכוח. ומבחינתי, כמו שהמכונית של פורמולה 3 הייתה תמיד אחת, אם היית משליך אותי למחר, אני מרגיש שוב בבית. זו הייתה אחת שהיא פשוט הייתה מכונית כל כך טובה, מעט כוח, אבל כל כך קלילה, מכוח גדול. כן, לקחתי כמה שנים של פורמולה 3, אבל התנפצתי עם זה די טוב.
גרג:סיימת גם את Prema.
Callum:כן, אז Prema היה הקבוצה האחרונה שנסעתי איתה בפורמולה 3 במשרה מלאה וברור שהשארתי מספיק רושם לחזור אליהם כמה שנים אחר כך.
גרג:האם יש משהו שאתה אוהב זוכר מאותו הרגע באותם ימים?
Callum:לא ממש הוצאתי להורג בצד המירוץ, כמו שהייתי צריך להשתפר קצת בהתחלות, הייתי צריך להשתפר קצת במלאכת המירוץ, אבל הייתי סופר, סופר מהיר והיה להם מכונית נהדרת והשנה לפני שהם שולטים, השנה שלי אנחנו קצת נדהמים קצת, והם יכולים לחזור לשנה הבאה ולשפר שוב ושוב ושוב ושוב היה דבר אחד עם הפורמה, רק את החדר, והחדר הזה, והחדר הזה לא היה לי את זה, והחדר הזה, קצת מצב אחר עכשיו, אבל הם הצליחו לקחת כל נהג ולהפיק מהם את המיטב.
ברור שאנחנו בונים משהו מהיסוד כאן, אז זה סגנון אחר לגמרי, אבל כן, בצד האירופי ומה הם רגילים אליו, הם יכולים פשוט לקחת נהגים מכל רקע ולהפוך אותם לטובים שהם יכולים להיות, וזו הסיבה שיש כל כך הרבה מהם בפורמולה הראשונה שהייתה עכשיו עם Prema.
---- חדשות אלה מגיעות מחדשות F 1- ואינן למטרות מסחריות
